Ford Escape II поколение 2013

технически по машине ничего не скрываю, поэтому сразу описываю основные моменты. Двигатель заменялся. Установленный двигатель покупался с пробегом около 90 тыс. км. С учетом дальнейшей эксплуатации его реальный пробег на сегодня — ориентировочно 211 тыс. км. При пригоне автомобиля также делалась турбина — устанавливалась новая «улитка». После ремонта турбина прошла около 120 тыс. км. На данный момент автомобиль требует ремонта ходовой. Именно этот момент учтен в стоимости автомобиля, поэтому цена соответствующая. Машина продается как есть. Нет желания скрывать недостатки или делать косметический ремонт перед продажей — покупатель сразу понимает реальное состояние автомобиля и что нужно будет сделать.